Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon)

Kamyon Dolum Körüğü çimento, un, buğday, karbon, kömür tozu, alçı, bakliyat, fındık, hububat gibi toz ya da granül halindeki malzemelerin silodan ya da bunkerden açık kasalı kamyonlara tozuma yapmadan, ürün kaybı vermeden yükleme yapılmasını sağlar. Sektörüde Yükleme Şutu, Dolum Şutu, Teleskobik Yükleme Borusu, Açık kasa yükleme körüğü gibi isimlerle anılmaktadır.

Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon) çalışma prensibi

• Kamyon Dolum Körüğü iç içe geçmiş koniler ve esneyen kumaş yapısı ile teleskobik yapıdadır.
• Paslanmaz, karbon çeliği ve hardoks malzemeden üretilebilen koniler sistemin çift cidarlı olan brandalarını korur, malzemenin dökülmesi esnasında hızının yavaşlamasını sağlar. Bu sayede malzemenin tozuma miktarı inişe kadar azaltılır.
• Körük sistemi tur sayıcılar ile açık boyu ve kapalı boyu sınırlandırılarak tahrik grubu sayesinde kontrollü bir şekilde açılıp kapanması sağlanmaktadır.
• Açık ve kapalı boyları firmamız tarafından sınırlandırmaları değiştirilebilir. Maksimum boy daha da uzatılmak istenilirse modüler sistem yapımız sayesinde kolaylıkla değiştirilebilir.

Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon) Kullanım Alanları

- Silo, Bunker, Bant Konveyor  altlarında, yığın depolanan alanlarda,
- Yoğun Faz ve Seyrek Faz Pnömatik taşıma sistemlerinin başlangıç ya da bitiş noktalarında,
- Silo dolum Sistemlerinde,
- Endüstriyel tesislerlerinde,
- Beton santrallerinde,
- Çimento Tesislerinde,
- Bakliyat depolama tesislerinde,
- Toz malzeme hammadde tesislerinde,
- Granül malzeme hammadde tesislerinde,

Dolum Yükleme Körüğü (Silobas - Açık Kasa Kamyon) İşlevi

Kamyon Yükleme körüğü, kamyon dolum körüğü, teleskobik kamyon yükleme körüğü, teleskobik dolum şutu gibi isimlerle anılan sistemler, silodaki veya bunkerdeki toz - granül haldeki malzemeyi tozuma yapmadan kamyon ya da silobasa yüklenmesini sağlamaktadır. Helezon çıkışları, bant konveyor, elevatör gibi hareketli sistemlerin çıkışlarına da entegre edilebilir. Parçalı branda tasarımı sayesinde bakım maliyetleri minimuma indirilmiştir. Piyasada bulunan diğer yükleme körükleri tek parçalı olarak tasarlandığı için brandanın lküçük bir noktasının zarar görmesi durumunda sistemin brandasının tamamı değiştirilmekte ve sipariş üzerine üretildiği için imalat süresi beklenmektedir. Ancak bizim tasarımımızda standart parçalar eklenerek bir bütün oluşturulduğu için stok tutmaktayız. Bu sayede makineyi komple yerinden sökmeden sadece tornavida ile branda değişimi yapılabilmektedir. Yanmaz kumaşlı ve kendinden filtreli sistem ile üretim yapılabilmektedir.

Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon) Özellikleri

- Dahili Filtreli ve Harici Filtreli olarak üretilmektedir,
- Açık kasalı ya da silobas kamyonlarına dolum yapabilen yükleme körük çeşitleri üretilebilmektedir.
- Yüksek ısıya dayanımlı yükleme körükleri imal edilebilmektedir.
- Büyük çaplı (2000mm) körükler üretilebilmektedir.
- 2,3 ve 4 halatlı toplama sistemleri mevcuttur.

Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon) Aksesuarları

- Harici Filtre.
- Yedek körük brandaları.
- Yedek bayrak tipi seviye sensörü.
- Stoklu yedek polyester kartuş, pulse tankı, sac aksam, otomasyon sistemi,
- Alt bağlantı flanşı & silo bağlantı adaptörleri.

Kamyon Yükleme Körüğü (Açık Kasa Kamyon) Uygulama Alanları

- Çimento Silosu,
- Alçı Silosu,
- Kireç Silosu,
- Kalsit Silosu,
- Kül Silosu,
- Karbon Silosu,
- Un Silosu,
- ATH Silosu,
- HFFR Silosu,
- Toz Hammadde Silosu,
- Granül Hammadde Silosu,
- Bakliyat Silosu,
- Hammade Bunkerleri.

blank

silobas-kamyon-dolum-korugu, Silobas yükleme körüğü, kamyon yükleme körüğü, silobas dolum körüğü, Açık Kasa Kamyon Dolum Körüğü, Teleskobik Şut, Silobas Kamyon Dolum

blank

blank

blank

Dahili Filtreli Kamyon Yükleme Körükleri

Kamyon Yükleme Körükleri (Dolum Körükleri) sistem üzerinde dahili ve sistem harici bir yere monte edilir şekilde imal edilebilir. Dahili filtreli tasarımda filtreleme alanı yüksek metrekarelere ve debilere çıkartılamaz. Ayrıca dahili filtreli tiplerde kartuş bakımını yapmak harici tiplere göre zordur. Bu sebeple tesisteki saha şartlarına, tonaja ve malzemeye göre doğru dolum körüğünü seçmek önem taşımaktadır.

Silobas Kamyon Dolum Körüklerinden Silodan Dökülen Toz Filtre tarafından nasıl emilir?

Silo, bunker gibi depolama alanları ya da helezon, bant konveyor gibi aktarma organlarının çıkışlarına bağlanan Silobas ya da kamyon yükleme körüklerinin görevi toz ve granül halindeki hammaddenin tozsumayı minumuma indirerek nakliye aracına yüklenmesini sağlamaktır.

Tozuma çevre kirliliğinin yanı sıra hammadde kaybına yani finansal bir kayba sebep olmaktadır. Bu kayıpları minimuma indirmek için yükleme körüğünün dış cidarlarıdan emiş işlemi yapılmaktadır.

Silobas yükleme körüklerinde ve kamyon yükleme körüklerinde filtre sistemi dahili ya da harici olarak kullanılabilmektedir.

Dolum Körükleri genellikle çift cidarlı branda yapısına sahiptirler ve iki cidar arası sadece aşağıya dökülen malzemenin tozunu yukarıya emmek için tasarlanmıştır. Yandaki fotoğrafta da görüldüğü gibi yukarıya kalkan malzeme tekrar geri dönüştülmektedir.

Yüksek miktarda tozuma yapmayan granül halindeki malzemeler için hava emiş flanşından direk silo üstüne bağlantı çekilmesi de yeterli olabilmektedir.

Silobas Yükleme ( Dolum ) Körükleri Silobas kamyonlarının dolum ağzına oturduğu konik bölümde poliüretan kaplama olduğundan dolayı toz kaçısı Kamyon Dolum Körüğüklerine göre çok daha az tozuma yapmaktadır. Bu sebeple filtre emiş debilerini şartlara göre hesaplamak gerekmektedir.

 

silobas-kamyon-dolum-korugu, Silobas yükleme körüğü, kamyon yükleme körüğü, silobas dolum körüğü, Açık Kasa Kamyon Dolum Körüğü, Teleskobik Şut, Silobas Kamyon Dolum

silobas-kamyon-dolum-korugu, Silobas yükleme körüğü, kamyon yükleme körüğü, silobas dolum körüğü, Açık Kasa Kamyon Dolum Körüğü, Teleskobik Şut, Silobas Kamyon Dolum

Açık Kasa Kamyon Yükleme Körükleri nasıl çalışır?

Açık kasa kamyon yükleme körüğü, açık kasa dolum körüğü, kamyon dolum şutu, teleskobik şut gibi isimlerle sektörde yer edinmiştir. Amaç silobas dolum körüğünde olduğu gibi silo ya da bunker içerisinde bulunan toz malzemenin kayıpsız bir şekilde yüklenmesini sağlamaktır.

Sistemin çalışması sırası ile şöyledir.

1- Yükleme yapılacak alanda çalışma olmadığından ve güvenlik önlemlerinin alındığından emin olunur.

2- Kamyon yükleme yapılacak merkezlenerek yanaştırılır.

3- Sürücü her zaman kamyonun içerisinde, araç çalışır bir şekilde operatörden komut bekler pozisyonda durur.

4- Operatör dolum körüğünün kontrol edildiği noktada, kontrol kumandası üzerinden körüğün aşağıya indirme butonuna basarak açık kasalı kamyonun kasasına yükleme körüğünün etekleri değene dek indirir.

5- Kontrol kumadasından klapeyi açar ve malzmenin akmaya başlaması sağlanır.

6- Kamyon yükleme körüğünün altındaki bayrak tipi seviye sensörü malzemeye temas ettiğinde otomatik olarak kendisini yukarıya doğru 10cm çekerek dolumu otomatik bir şekilde yapar.

7- Operatör kamyonunun dololuk ya da tonaj seviyesine geldiğini tespit ederek klapeyi kapatma butonuna basarak akışı sonlandırır.

8- Yükleme körüğünün akışını sonlandıran operatör. Kumanda üzerinden körüğü yukarıya toplama butonuna basar. Limit sivici sayesinde sistemin kendisine zarar vereceği ölçüye kapanması engellenir.

9- Kamyon sürücüsüne alandan ayrıl komutu verilerek kontrollü bir şekilde aracın sahadan çıkmasına eşlik edilir.

10- Son kontroller yapıldıktan sonra operatör sahadan ayrılır.

Arızalara sıklıkla sebebiyet veren durumlar

• Kamyon sürücüsünün operatörden komut almadan, dolum şutunun toplanmasını beklemeden sahadan ayrılmasından dolayı kamyonun kasasına körüğün takılması.
• Üretici firmanın bilgisi olmadan otomasyon sisteminde değişiklik yapmak.
• Sistem panosunun tesis sistemine entegrasyonunun üretici firmaya danışılmadan yapılması.
• Taşlaşmış büyük parçaların siloya alınması.
• Periyodik bakımların yapılmaması.